Perkate automobilį? Perskaitykite mūsų gidą!

Apžvelgsime tai, ką svarbu žinoti kiekvienam žmogui, galvojančiam apie transporto priemonės pirkimą. Taip pat palyginsime naujų ir naudotų TP pirkimą, padėsime išsirinkti tarp kuru ir elektra varomų automobilių bei pateiksime dažniausiai daromų klaidų sąrašą, kad jų išvengtumėte.

Tai bus 7 punktų sąrašas, kuris yra naudingas kiekvienos TP pirkėjui:

• Jeigu mokate iš santaupų, automobiliui nereikėtų skirti daugiau nei 4 (išimtinais atvejais 6) mėnesio algų atitinkančios sumos (į rankas).

• Naudotas automobilis, ilgainiui, gali kainuoti brangiau nei naujas (kainos skirtumą padengia didesni poreikiai priežiūrai ir remontui).

• Jeigu planuojate TP eksploatuoti 5-10 metų ir su juo keliauti po Europą, tikriausiai nebeapsimoka pirkti dyzelinio agregato. Jų nebenori įsileisti vis daugiau miestų, tad ilgalaikės perspektyvos – gan niūrios.

• Kuo brangesnis automobilis, tuo brangesnis ir įprastas bei KASKO draudimai. Pvz., analogiškos patirties ir amžiaus vairuotojams apdrausti analogiško amžiaus mažą hečbeką VW Golf kainuos bent 40% pigiau nei galingą 5 serijos BMW sedaną. O kur dar išlaidos signalizacijai...

• Pirkdami naują automobilį iš karto galite pamiršti apie remonto galvos skausmą – jam beveik visada suteikiama garantija.

• Jeigu automobilis naudotas – net ir išsamiausia VIN ataskaita jums gali neatskleisti to, kaip automobilis buvo naudojamas, koks buvo praeitas vairuotojas ir ar automobilio mazgai nesuges greičiau laiko.

• Perkant TP iš JAV – didelė rizika. Nors ir sutaupote nuo 25% vertės, kyla rizika dėl ilgaamžiškumo bei poreikio remontams.

Dar vienas dažnas klausimas, kylantis pirkėjams – rinktis naują ar naudotą automobilį. Kartais žmonėms atsiranda dilema ar vartojimo paskola padės naujos TP pirkimui, ar labiau apsimoka pirkti paprastesnį automobilį iš santaupų.

Paskola automobilio pirkimui turi daug privalumų, tačiau tam tikrais atvejais tiesiog labiau apsimoka išleisti mažiau.

Naujas automobilis visada geriau tuomet, kai planuojate važinėti didelius atstumus. Pavyzdžiui, jeigu per metus įveikiate virš 25 000km, naudotas automobilis beveik visada kelia daug didesnę riziką priežiūros ir gedimų klausimais (nebent naudotas labai nedaug). Tačiau, jeigu pvz., per metus važiuojate tik ~4 000km, tikrai neverta išleisti visų šešių mėnesių atlyginimo dėl to, kad garaže ar kieme stovėtų dailus, bet mažai reikalingas daiktas.

Perkant naudotą automobilį visuomet yra daug daugiau kintamųjų ir beveik niekada nėra garantijų. Dėl to būtina atlikti apžiūras servisuose, daugiau investuoti į informacijos gavimą, kad žinotumėte viską, kas yra prieinama, apie savo potencialią transporto priemonę.

Na ir antras klausimas, kurį bene dažniausiai užduoda būsimi pirkėjai – kuo varomą transporto priemonę rinktis? Pasirinkimai šiuo metu yra keturi: benzinas, dyzelis, hibridinė jėgainė ir elektromobiliai (EV).

Dyzeliniai automobiliai tradiciškai žinomi, kaip pigiausiai išlaikomi ir geriausiai tinkantys ilgiems atstumams. Tačiau jie suteikia mažiausiai važiavimo dinamikos malonumo, santykinai yra brangiausi taršos mokesčio atžvilgiu be to, jų ateitis – miglota. Nebeapsimoka pirkti senesnio nei 10m. senumo dyzelinio automobilio, nes vis daugiau Europos miestų didina ribojimus dyzeliams ir kuro kainoms po truputį išsilyginant (benzinas ir dyzelis), privalumų šios TP jau beveik nebeturi. Vienintelė išimtis – sunkvežimiai bei sunkiojo transporto priemonės, kai yra įveikiami dideli atstumai ir reikia itin daug galios.

Benzininiai varikliai bent jau iki totalios Europos automobilių parko elektrifikacijos, turėtų išlikti ganėtinai populiarūs. Tačiau didieji Vokietijos automobilių gamintojai jau bent kelis metus beveik nebekuria naujų variklių varomų benzinu (tik tobulina senuosius). Daugumos ES šalių teisės aktai taip pat paskelbė, kad nuo 2030-2045m. (priklausomai nuo šalies) nebebus galima parduoti naujų transporto priemonių su vidaus degimo varikliais. Tačiau bent jau Lietuvoje – taupus benzininis variklis dar ilgą laiką tarnaus puikiai, ypač, jeigu kalbame apie naują automobilį.

Hibridinės jėgainės yra turbūt pačios sudėtingiausios (technine prasme), tačiau labai ekonomiškos. Hibridas suderina važiavimo dinamiką su ekonomiškumu. Bent jau artimiausiu metu Lietuvoje tikrai nebus labai geros infrastruktūros, skirtos EV krovimui, todėl hibridas (plug-in tipo, kad galėtumėte gauti EV pažymėtus registracijos numerius ir naudotis privalumais) siūlo universalumą ir praktiškumą. Minusas – daug didesnė kaina ir keblesnė priežiūra. Bus reikalinga geriausia paskola automobiliui, jeigu norite patrauklios mėnesio įmokos.

Na, o elektromobilis – pati geriausia važiavimo mieste dinamika, tačiau ilgoms kelionėms Lietuvoje ar kaimyninėse šalyse – ne pačios geriausios perspektyvos. Pvz., kasmet, vasaros sezono metu į Kuršių Nerijoje esančią Neringą atvyksta ~250 EV numeriais paženklintų transporto priemonių, tačiau Neringoje yra tik 4 krovimo stotelės (2 Nidoje ir 2 Juodkrantėje). Planuojant ilgesnę ir įdomesnę kelionę, maršrutas taip pat priklauso nuo to, kur galėsite įkrauti automobilį, taip pat ilgame greitkelyje jis nėra toks ekonomiškas, koks yra mieste.

Daug vartotojų maišo ir galvoja, kad vartojimo kreditas bei lizingas – identiška paslauga. Jeigu norite pirkti automobilį, paskaitykite Lietuvos banko puslapyje esančią informaciją ir geriau susipažinkite su skirtumais tarp lizingo bei vartojimo kredito ir sužinokite, kuris būdas jums geriau tinka perkant naują automobilį.

Kitos dažniausiai pasitaikančios klaidos:

• Nepagalvojama apie finansines priemones, padedančias įsigyti geresnį automobilį (pvz., paskola naujam automobiliui) ir perkama tokia TP, kuri pilnai nepatenkins esamų poreikių.

• Neįvertinama ekonomiškumo nauda. Net ir vos 10% taupesnis automobilis per 1000 nuvažiuotų km jums sutaupys iki keliasdešimties eurų.

• Perkama dėl vardo ar išvaizdos, nors automobilis visai neatitinka poreikių.

• Perkamas gausios komplektacijos arba labai antrinėje rinkoje geidžiamas automobilis, nors jis nebus laikomas saugiame garaže ar saugojamoje aikštelėje (didelė vagystės ar plėšimų rizika).

• Perkamas per mažas automobilis.